
Banestien syd for Smedeby287 visningerStien er bilfri.11 Maj, 2013
|
|

Rasteplads ved banestien303 visningerFra udkanten af Padborg til Smedeby er stien med fastgrusbelægning.11 Maj, 2013
|
|

Skiltning af "Grænseruten".302 visningerDer er et utal af naturstier og cykelruter omkring Padborg. På infotavlen er der kort over de forskellige muligheder - heriblandt Padborg-Smedeby banestien.11 Maj, 2013
|
|

Skiltning af cykelruter304 visningerBanestien forløber ad national cykelrute 8 frem til Smedeby.11 Maj, 2013
|
|

Banestien i Padborg352 visningerStien er mærkværdigvis ikke officiel den første km. hvor stiens kvalitet ellers er i top. Her har den mere lokal karakter, mens den nationale cykelrute følger landevejen.11 Maj, 2013
|
|

Stien drejer mod Smedeby363 visningerFørste del af stien har separat cykel- og gangsti.11 Maj, 2013
|
|

Rangertraktor på Padborg station379 visningerDen såkaldte KØF-rangermaskine har ikonisk status indenfor jernbaneverdenen - lidt ligesom "boblen" blandt bilentusiaster... 11 Maj, 2013
|
|

IC tog kører ind på Padborg station388 visningerStien følger den gamle bane direkte fra stationen,11 Maj, 2013
|
|

Banestiens start tæt på Padborg station595 visningerFørste del af banestien er asfalteret11 Maj, 2013
|
|

Farsø vandtårn433 visningerEet af byens vartegn med sin smukke arkitektoniske udformning.05 Maj, 2013
|
|

Udsigt fra Farsø.343 visningerUmiddelbart øst for Farsø er der en flot udsigt over landskabet på "Hvalpsundruten" cykelrute 29.05 Maj, 2013
|
|

Holme station341 visningerSet fra vejsiden. Den officielle cykelrute 29 går lige forbi.05 Maj, 2013
|
|

Afslutning af banestien.341 visningerBanestien ender blindt . Buskadset i baggrunden er fortsættelsen af banetracéen. Der skal blot nogle hundrede meters udbyggelse af stien til, før der er tilslutning til en markvej, der fører ned til cykelstien på den officielle rute. Parallelt med banestien løber den officielle rute ad ucharmerende landevej uden cykelsti.05 Maj, 2013
|
|

Udsigt over Trend å.340 visningerSet mod øst.05 Maj, 2013
|
|

Broen over Trend Å324 visningerNede ved åen er der opstillet en bænk, så man kan nyde stemningen ved åen.05 Maj, 2013
|
|

Udsigt fra Haubro banesti347 visningerDen officielle cykelrute 29 er ikke lagt på den gamle tracé. En stor fejldisposition, idet banestien byder på overvældende naturskønhed.05 Maj, 2013
|
|

Vindmølle langs stien.405 visningerMøllen er så tæt på stien, at man i blæsevejr kan høre dens brummen.05 Maj, 2013
|
|

Banestien mellem Haubro og Holme403 visningerDet ene øjeblik er man på høje dæmninger, det næste skærer man sig igennem bakker.05 Maj, 2013
|
|

Banestien syd for Haubro.407 visningerSet mod nord.05 Maj, 2013
|
|

Himmerlands ungdomsskole445 visningerSkolen åbnede 1920.05 Maj, 2013
|
|

Haubro station667 visningerSet fra vejsiden.05 Maj, 2013
|
|

Tilbageværende stump af banen mod Stubbekøbing set fra Nykøbing F. station, der er ikke farbar sti det første stykke.424 visningerFoto: Hans Henrik Vest Jørgensen.01 Maj, 2013
|
|

Sstien ender ved Grønsundsvej, hvor der pr. 2013 er ved at blive lavet bro til den fremtidige omfartsvej omkring Nykøbing F.390 visningerFoto: Hans Henrik Vest Jørgensen.01 Maj, 2013
|
|

Gennem Sdr. Vedby Skovhuse løber stien i en blød kurve.379 visningerFoto: Hans Henrik Vest Jørgensen.01 Maj, 2013
|
|

Det første stykke ud fra Nykøbing er snorlige.402 visningerFoto: Hans Henrik Vest Jørgensen.01 Maj, 2013
|
|

Her starter stien ved Guldborgsund Zoo.600 visningerFoto: Hans Henrik Vest Jørgensen.01 Maj, 2013
|
|

Det prægtige vandtårn er heldigvis bevaret på Langå Station.828 visningerFoto: Arne Rudi Jensen.27 Apr, 2013
|
|

Fra den gamle bro kan man kigge over til "storebror", der lægger skinner til de moderne tog.737 visningerFoto: Arne Rudi Jensen.27 Apr, 2013
|
|

Den smalle, rustrøde jernbanebro er i dag fredet.804 visningerFoto: Arne Rudi Jensen.27 Apr, 2013
|
|

Den gamle kassebro fra 1862 svæver over Gudenåen syd for Langå.1314 visningerFoto: Arne Rudi Jensen.27 Apr, 2013
|
|
| 2494 filer på 84 side(r) |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
68 |  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|