
Skinnecykel ved Karup station.978 visningerFoto: Sven Ã…rhammar, 09.07.2014
|
|

Ved stranden i Langerhuse starter den ca. 8km lange, bilfri og asfalterede del af rutten.978 visningerFoto: Sven Ã…rhammar, 19.07.2018
Der 8 km. lange Rad/Wanderweg beginnt kurz vor dem Strand in Langerhuse.
|
|

Baneruten i Skelund er ligesom resten af ruten mellem Hadsund og Vaarst godt skiltet. 962 visningerFoto: Sven Ã…rhammar, 04.08.2013
|
|

Den "ny" Skive station fra 1962. Banestien starter umiddelbart bag stationen.962 visningerFoto: Sven Ã…rhammar, 18.07.2014
|
|

Udsigt over banestien lidt vest for Hammershøj ved Vorningvej.961 visningerFoto: Sven Århammar, 11.07.2014
|
|

Det gamle mejeri i Astrup960 visningerHer lejes cyklerne
|
|

Cykel- og gangbro over Nørreå etableret på brofundamenterne fra den gamle enkeltsporede Langå-Randers bane, der havde en nordligere linieføring end den nuværende bane. 958 visningerFoto: Sven Århammar, 18.7.2013
|
|

Det gamle pakhus på Frederiks station rummer tilsyneladende stadig postekspedition.949 visningerFoto: Sven Århammar, 09.07.2014
|
|

Vindmøllereparation langs stien948 visningerIkke et job for folk med højdeskræk...
|
|

Hestevogn bremser for cyklister på banestien. For 100 år siden var dette nok et almindeligt syn fra toget!946 visninger
|
|

Ved alle banens gamle trinbrætter frem til Ålestrup er der opsat infotavler med relevante oplysninger om overnatning, indkøb, spisesteder, afstande mm. 942 visningerFoto: Sven Århammar, 02.08.2013
|
|

Udsigt fra banestien mellem Hjøllund og Christianshede941 visningerSet mod vest
|
|

Løber på stien ved Karup.941 visningerFoto: Sven Århammar, 09.07.2014
|
|

Lundbæk station - nu velholdt privatbolig934 visninger
|
|

Skiltning af banestien og en anden natursti udgående fra Biersted.928 visningerFoto: Sven Århammar, 19.07.2014
|
|

Infotavle om Ådalsprojektet. Lemming Å løber langs den nordlige del af stien, hvilket man mindes om med vandets "duft" og rislen.925 visningerFoto: Sven Århammar, 25.06.2014
|
|

Udsigt over Randers Fjord fra Romalt.924 visningerFoto: Sven Ã…rhammar, 18.7.2013
|
|

Herning-Viborg banen bar øgenavnet "Konebanen", idet stationerne ved banens indvielse først og fremmest blev bestyret af kvinder. Ved Karup station er der både monument og infotavle om "Konebanen".921 visningerFoto: Sven Århammar, 09.07.2014
|
|

Rækker Mølle tidligere station915 visningerSet mod syd
|
|

Shelter tæt på den gamle tyske krigskirkegård i Kølvrå, hvor 1185 tyske flygtninge og 148 tyske soldater ligger begravet. Da kirkegården ligger umiddelbart bag buskene på billedet vil nogen måske anse placeringen af shelteret for lidt makaber.915 visningerFoto: Sven Århammar, 09.07.2014
|
|

Strækningen mellem Flemløse og Glamsbjerg913 visningerSet mod nordøst
|
|

Bro mellem Drantum og Brande911 visningerBro mellem Drantum og Brande
|
|

Rytteren på stien tiltrak sig både fotografens og hestenes opmærksomhed. 910 visningerFoto: Sven Århammar, 02.08.2013
|
|

Det er ikke siamesiske tvillinger på ottebenet hest., men nogle hensynsfulde piger, der rider meget tæt for at give plads til cyklister fra begge sider. 909 visningerFoto: Sven Århammar, 18.7.2013
|
|

Skiltet er stadig aktuelt - der kan komme skinnecykler!909 visningerFoto: Sven Ã…rhammar, 18.7.2013
|
|

Frederiks station set fra gadesiden er tegnet af DSB overarkitekt Heinrich Wenck.909 visningerFoto: Sven Ã…rhammar, 09.07.2014
|
|

Kølvrå station blev først indviet i 1956 og minder derfor med dens funktionelle arkitektoniske stil overhovedet ikke om banens øvrige stationer. Stationen blev først og fremmest oprettet pga. flyvestationen og den spirende by ved Kølvrå.909 visningerFoto: Sven Århammar, 09.07.2014
|
|

Rasteplads ved Skægkær.907 visningerFoto: Sven Århammar, 25.06.2014
|
|

Ved vejs ende i Rødhus kan man nyde stranden efter strabadserne. 907 visningerFoto: Sven Århammar
|
|

I Allingåbro kan man mod et beskedent beløb overnatte i en liggevogn - et oplagt alternativ til campingpladsen eller shelteret.906 visningerFoto: Sven Århammar, 18.7.2013
|
|
| 2494 filer på 84 side(r) |
 |
 |
 |
5 |  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|