Badebro langs stien ved Hejlsminde422 visningerBanestien forløber langs vandkanten på den første del af strækningen mod Hejls.
|
|
Broen over Aakjærvej. 422 visningerFoto: Sven Århammar, 22.7.2013
|
|
Den bilfri banestis start ved Kløvervej.422 visningerFoto: Sven Århammar, 22.7.2013
|
|
Fra Ã…rhus og til Bispevej i Stautrup er stien skiltet som National cykelrute 4. 422 visningerFoto: Sven Ã…rhammar, 12.06.2015
|
|
Den sydlige rute forløber forbi Bed&Breakfast og spisestedet Constantia2. For 100 år siden valfartede århusianerne med Hammelbanen ud i naturen, og fik kaffe og kage på det daværende traktørsted "Constantia" .422 visningerFoto: Sven Århammar, 12.06.2015
|
|
Efter Bispevej ved Stautrup station forlades den nationale cykelrute, til fordel for den bilfri banesti anlagt på den gamle Hammelbanes tracé. Den nationale cykelrute munder ud i den tidvist ret befærdede Storskovvej, der har dårlige oversigtsforhold.422 visningerFoto: Sven Århammar, 12.06.2015
|
|
Grindsted-Bramminge banen krydses421 visningerFor at komme ud på Hejnsvig stien skal Grindsted-Bramminge banen krydses. Der kører dog ikke længere tog på strækningen.
|
|
Umiddelbart ved siden af Kjellerup station forefindes Jysk Brandmuseum.421 visningerFoto: Sven Ã…rhammar, 18.06.2014
|
|
Nørre Omme kirke ligger lige op ad banestien, men har en ellers noget øde placering.421 visningerFoto: Sven Århammar, 21.07.2014
|
|
Bakkegennemskæring og typisk "blød" jernbane kurve giver mindelser om de tog, der kørte her for indtil 53 år siden.421 visningerFoto: Sven Århammar, 21.07.2014
|
|
Udsigt mod Kiddal plantage nord for Spjald.421 visningerFoto: Sven Ã…rhammar, 21.07.2014
|
|
Banestien forløber nord om haveforeningen Søholm. Denne del af ruten byder endvidere på flotte udsigtsscenarier over Brabrand sø.421 visningerFoto: Sven Århammar, 12.06.2015
|
|
De sidste knap to km. forlades banetracéen, hvor stien ledes ned til Årslev Engsø. 421 visningerFoto: Sven Århammar, 12.06.2015
|
|
Udkørsel fra Odder station.420 visningerFoto: Sven Århammar, 22.7.2013
|
|
Banestiens afslutning i udkanten af Horsens ved Overmarksvej.420 visningerFoto: Sven Ã…rhammar, 22.7.2013
|
|
Ca. 1 km. syd for Ørnhøj er man igen helt fri for biltrafik. Her er banestiens vejbelægning dog af så svingende kvalitet, at man ikke kan slappe helt af alligevel...420 visningerFoto: Sven Århammar, 21.07.2014
|
|
Tilbageblik retning Lervang.420 visningerFoto: Sven Ã…rhammar, 21.07.2014
|
|
En del af stien er privat, men der er på skilte langs stien gjort opmærksom på at den er åben for cyklister og vandrende.419 visningerFoto: Sven Århammar, 12.08.2013
|
|
Rasteplads ved Hovedvejen ligger næsten lige op ad banestiens afslutning.419 visningerFoto: Sven Århammar, 12.08.2013
|
|
Køer i sommervarmen ved Sønderkær. 419 visningerFoto: Sven Århammar, 21.07.2014
|
|
Kig mod Flytkær, hvor banestiruten skifter fra asfalt til grusbelægning.419 visningerFoto: Sven Århammar, 21.07.2014
|
|
Banestiruten starter op igen syd for Ringvejen parallelt med Skjernvej. Her som del af den officielle sti "Drivvejen". Denne del af ruten forløber mestendels umiddelbart ved siden af den gamle tracé.419 visningerFoto: Sven Århammar, 21.07.2014
|
|
Den store attraktion tæt på Rødding er middelalderborgen Spøttrup.418 visningerFoto: Arne Rudi Jensen.
|
|
Ved Kolding Gymnasium fortsætter banestien op i en skovbevoksning.418 visningerFoto: Sven Århammar, 11.08.2013
|
|
Udsigt mod Over Hornbæk.418 visningerFoto: Sven Århammar, 11.07.2014
|
|
Banestien er i god kvalitet største del af ruten. Ca halvdelen af ruten er asfalteret og med separat cykel- og gangspor. 418 visningerFoto: Sven Århammar, 12.06.2015
|
|
418 visningerFoto: Sven Ã…rhammar, 10.7.2015
|
|
Aa mølle417 visningerHer er nu hotel og golfklubben ligger passende lige ved siden af.
|
|
Banestiens start i Gravens.417 visningerFoto: Sven Ã…rhammar, 10.08.2013
|
|
Den sidste km. mod Grønbjerg er banestien igen i en godkendt kvalitet.417 visningerFoto: Sven Århammar, 21.07.2014
|
|
| 1016 filer på 34 side(r) |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Mest sete - Midtjylland
